Continental ve Vitesco Yeni Motosiklet Modellerini EICMA 2019 Sergiledi

0
2068

Dünyanın en önemli motosiklet fuarı Milano EICMA fuarında, bu yıl Continental standında ilk kez iki şirket aynı anda yer alıyor. Continental’in yanı sıra grubun yeniden yapılandırılması kapsamında ayrı bir bölüm haline getirilen Vitesco Technologies de aynı stantta bulunacak.

Vitesco Technologies dışındaki diğer bölümler, Continental çatısı altında faaliyetlerine devam edecek. Teknoloji grubunun bisiklet ve motosiklet segmentinde sunduğu geniş öncü ürün yelpazesi ise değişmeyecek. Milano’da tanıtılan inovasyonlar arasında bulut tabanlı hizmetler ve kolay uygulanabilen bağlantılı hizmet çözümlerinin yanı sıra esnek bir kamera sistemi, çok fonksiyonlu motor kontrolleri ve her tür araziye uygun motosiklet lastikleri bulunuyor.

 

Vitesco Technologies’in EICMA inovasyonları, yine Asya pazarına dönük olarak 50 – 250 cc motor hacimli, tek silindirli benzinli motorlar için en yeni nesil motor kontrol sistemlerine odaklanacak. Vitesco Technologies portföyünde, emisyon standartların katılaşması nedeniyle benzin enjeksiyonunun standart hale geldiği Asya pazarlarına yönelik ürünler yer alıyor. Bunlar; Çin’de seri üretimine başlanmış olan M4L motor kontrol sistemi ve 2020 yılında Hindistan prömiyerini gerçekleştirecek M4A ve M4B motor kontrol sistemleri. Asya pazarlarına özel motosiklet/bisiklet teknolojileri geliştiren Vitesco Technologies; Çin, Hindistan ve Tayland’da bu sistemleri üretme kapasitelerini de büyük ölçüde genişletti.

Continental ürün gamına motosikletler için güçlü ve esnek kamera sistemleri ekliyor

Continental, EICMA fuarında ARAS™ modern sürücü destek sistemlerinin yeni özelliğini de tanıtıyor. İki tekerlekli araçlar için uydu kamerasıyla çalışan ilk kamera sistemi, bunlardan birisi olarak dikkat çekiyor.

Sistem, ilave ARAS™ fonksiyonlarını yerine getirebilen ölçeklenebilir, güçlü bir kontrol ünitesi (ADCU) ile toz ve su sıçramasına karşı tam korumalı bir uydu kamerasından (DIN 40050 IP6K9K) oluşuyor. Aracın ön kısmına kolayca entegre edilebilen çok küçük bir kameraya ve örneğin koltuğun altına takılabilen son derece kompakt bir kontrol ünitesine sahip bu “iki bölmeli çözüm”, araç üreticisine maksimum esneklik sağlıyor. Fonksiyonellik konusunda da aynı şey geçerli. Çünkü sistem, halen çeşitli ARAS™ fonksiyonlarında kullanılan radar teknolojisi ile kamera teknolojisini birleştirmek üzere tasarlandı.

Bağımsız bir çözüm olan yeni kamera sistemi; nesnelerin algılanmasını, yol şeritleri ve trafik işareti tanıma (TSR) veya akıllı far desteği gibi fonksiyonlar sayesinde konum tespitini sağlıyor. Kamera desteği ile optimize edilebilen radar tabanlı fonksiyonlar arasında akıllı seyir kontrolü (ACC) ve acil fren desteği (EBA) bulunuyor. Örneğin, iki sensör teknolojisinin bir araya gelmesiyle iki tekerlekli araçların kendi şeridindeki konum verileri sürekli olarak algılanıp değerlendiriliyor ve kontrol ünitesinin milisaniyelik hesaplamalarına dâhil edilebiliyor. Böylece nesneler çok daha hassas bir şekilde tespit edilerek sınıflandırılabiliyor.

Fuarda tanıtılan sistemler, Continental’in sürüş güvenliği sistemleri portföyüne olağanüstü bir katkı sağlıyor, tüm performans ve ekipman sınıflarındaki motosikletler için fren ve stabilite kontrol sistemlerini kapsayan güçlü ürün yelpazesini tamamlıyor.

 

Yarış pisti, yol ve arazi için altı yeni motosiklet lastiği

Continental, 2020 motosiklet sezonuna, lastik segmentine altı inovasyonla başlıyor, bunlar arasında geniş uygulama alanına sahip üç spor lastiği de yer alıyor. Selefi ContiSportAttack3 ile karşılaştırıldığında düşük eğimli yüzeylerde daha geniş temas alanı sunan spor karayolu lastiği ContiSportAttack4, kavrama, direksiyon hassasiyeti ve yol tutuşunda yeni rekor değerlere ulaşıyor. ContiRaceAttack Comp deseninin halefi olan ContiRaceAttack 2 Street hiper spor lastiği ise sorunsuz günlük sürüş sağlayan bir yarış lastiği. İsteğe bağlı olarak düşük hava basıncı ve lastik ısıtıcı ile kullanılabilen “yumuşak” ve “orta” sertlikte kauçuk bileşimiyle ContiRaceAttack 2, yarış pistinde maksimum performans sunuyor. Tüm bu üç spor lastiğin son derece dengeli şerit takibi ve kavrama özelliklerinin temelinde Continental’in BlackChili Bileşimi yatıyor. “Uçsuz bucaksız” yerlere seyahat etmek isteyen pilotlar ise TKC70 ön lastiğiyle birlikte kullanılabilen, merkezi kanalı olmayan ve tüm sırtta blok kenarların yer aldığı arka lastik TKC 70 Rocks’u tercih ediyor. Karayolu lastikleri söz konusu olduğunda ise , çok sayıda testin galibi olan ContiRoadAttack 3 temel alınarak tasarlanan iki yeni ürün, güvenilirlik, yol tutuşu ve hizmet ömrü ile öne çıkıyor. Bu iki ürün; ContiRoadAttack 3 ve selefi ContiRoadAttack 2 arasında konumlanan ContiRoad tur lastiği ile orta ve küçük silindir hacmine sahip motosikletler için tamamen yeniden tasarlanan ve ContiGO! (City) olarak bilinen çapraz katlı lastik ContiStreet.

Yorum Yaz

Please enter your comment!
Please enter your name here