Bridgestone, ID.3 gibi elektrikli araçlara önemli çevresel faydalar sağlamak için malzeme kullanımı ve yuvarlanma direncinde yeni bir düşürülmüş standart belirleyen yeni ENLITN teknolojisi ile özel olarak Turanza lastik geliştirdi.
Bridgestone ve Volkswagen, ENLITEN hafif lastik teknolojisini tanıtmak için işbirliği yaptı. ID.3’ün gelişimi sırasında Volkswagen, hem ıslak hem de kuru, iyi frenleme, uzun lastik ömrü ve en önemlisi süper düşük yuvarlanma direncinde yüksek performans sunan bir lastik donanımı aradı. Bunun nedeni, yuvarlanma direncinin yakıt kullanımı ve bu durumda ID.3’ün pil gücü süresinde büyük bir etkisi olabilir.
Bridgestone, önemli çevresel faydalar sağlamak için malzeme kullanımı ve yuvarlanma direncinde yeni bir düşürülmüş standart belirleyen ENLITEN Teknolojisine sahip özel olarak geliştirilmiş Turanza lastiğine sahiptir. E-mobilitenin faydalarını daha fazla günlük sürücüye getirmek için oluşturulan uzun zamandır beklenen ID.3, Volkswagen’in piyasaya sürülen ilk tamamen elektrikli aracıdır.
ENLITEN Technology lastikleri, standart premium yaz lastiğinden% 30’a kadar daha düşük yuvarlanma direnci gösterir. Buna ek olarak, ENLITEN Teknolojisine sahip lastikler, eşdeğer standart premium yaz lastiklerinden ağırlıkça% 20’ye kadar azaltılarak daha fazla yakıt / pil tasarrufu sağlar. Bu, her lastiği üretmek için gereken 2kg’a kadar daha az hammadde kaynağına, hem kaynaklardan hem de son kullanım ömrü aşaması yönetimi açısından bir diğer çevresel faydaya eşittir. Benzersiz malzemeler arasındaki sinerji ENLITEN Teknolojisi oluşturmak için kullanılmıştır ve yeni bir karıştırma işlemi, kavramadan ödün vermeden teknolojinin bileşik aşınma performansını artırmıştır. Bu, ıslaklık ve aşınma performansını en üst düzeye çıkaran bir boşluk ve tam 3D desen tasarımı ile birleştiğinde, ENLITEN Teknolojisinin sürüş keyfini arttırmaya yardımcı olmak için aracın yol tutuşunu iyileştirdiği ve ID.3 olması durumunda tüm Volkswagen’in performans hedeflerini karşıladığı anlamına gelir.
Gelişimin ilk aşamalarında Bridgestone, ID.3’ün optimum lastik boyutlarını dijital olarak tanımlamak için çığır açan ‘Sanal Lastik Geliştirme’ teknolojisini uyguladı. Sanal Lastik Geliştirme, lastik geliştirme aşamasını hızlandırmanın yanı sıra, lastiklerin geliştirme ve test sırasında fiziksel olarak üretilmesine ve sürülmesine gerek kalmamasını sağlayarak önemli çevresel faydalar da getirir. ENLITEN Teknolojisine sahip Turanza Eco lastikleri 18, 19 ve 20 inç ebatlarda Volkswagen’in ID.3 modelinde bulunmaktadır. 19 ve 20 inçlik lastikler, sırt bölgesinde delinme durumunda geçici hava tutulmasını sağlayan ve aracın devam etmesini sağlayan Bridgestone’un B-Seal teknolojisi ile donatılmıştır.
Volkswagen Şasi Geliştirme Başkanı Karsten Schebsdat, ID.3 lastiklerinin, sürücülerin aracın tüm performans ve çevresel faydalarını gerçekleştirecekleri için mükemmel olması gerektiğini ve ENLITEN Teknolojisinin ID.3’ün pil tasarrufu üzerinde büyük bir etkisi olduğunu söyledi. Bu, özellikle elektrikli araç yelpazesi hakkında birçok soru olması nedeniyle çok önemlidir.
Bridgestone EMIA VP Orijinal Ekipmanı Mark Tejedor, şirketin mobilitenin geleceğine katkıda bulunmanın kilit ortakları olan Orijinal Ekipman Üreticilerine özelleştirilebilir çözümler sunmayı ve toplum için yeni değer yaratmak için onlarla birlikte çalışmayı taahhüt ettiğini söyledi
