Giti Tire, en zorlu arazilerde çalışan yüksek hareket kabiliyetine sahip araçlar için ilk Avrupa arazi kamyonu lastiği Giti GAO897’yi piyasaya sürdü.
14.00R20 ebadında mevcut olan lastik, asfaltsız yüzeylerde, çamurda, kumda, çakılda ve buzda olduğu kadar yolda da olağanüstü çekiş sağlamak üzere tasarlanmıştır.
Son derece değişken koşullar altında çalışan tüm hedef araçların operasyonel gereksinimlerini karşılamak için GAO897, çok çeşitli hava basınçlarında ve 55˚c ile -40˚c arasında değişen sıcaklıklarda maksimum performans sağlamak üzere tasarlanmıştır. Temel özellikler arasında sağlam bloklar ve geniş uzunlamasına oluklar, mükemmel çekiş ve en zorlu çalışma alanlarındaki her engeli aşmak için üstün yetenek sağlamak için derin desen tasarımıyla birlikte bulunur.
Üstün kesilme önleyici özelliklere ve yüksek aşınmaya sahip teknik olarak gelişmiş takviyeli sırt bileşimi, lastik sırtı parçalanmasına ve yırtılmasına karşı mükemmel direnç sağlarken, optimize edilmiş bir damak konturu, düşük basınçlı çalışma koşullarında kolay oturma ve gelişmiş dayanıklılık sağlar.Lastiğin yapısı, yol sürüşü de dahil olmak üzere, en ağır uygulamalarda bile yüksek kullanım ömrü potansiyeli sağlar.
Giti Tire’de TBR İngiltere Satış ve Pazarlama Direktörü Tony McHugh şunları söyledi: “Bu GAO897, Kuzey Kutup Dairesi’nin uç noktalarından Sahra Çölü’ne ve aradaki her yerde öncelikle arazi araçlarında çalışmak üzere tasarlanmıştır. Optimize edilmiş lastik yapısı ve konsolide teknik çözümler, her operatör için önemli bir gereklilik olan farklı basınç ayarları ve sıcaklık aralıkları ile her ortamda yüksek çalışma, güvenli uygulama esnekliği sağlar.”
Lastiğin itibarı, dünyanın önde gelen aşırı arazi yarışlarında, Polonya’daki 1.300 km’lik kros Rallye Breslau’da art arda iki yarışta kanıtlanmıştır.
‘Avrupa’nın Dakar’ı’ olarak tanımlanan Giti sponsorluğundaki Truck Team Holten, GAO897’yi 2020 ve 2021’de hem modifiye edilmiş bir Mercedes 1622 800HP hem de bir Scania 4×4 630 üzerinde hayal edilebilecek en zorlu arazilerin bazılarında kullandı ve her araç yalnızca yılda araç başına bir takım lastik.
Giti kamyon ve otobüs portföyü, Giti Tire’nin Almanya, Hannover’deki Avrupa Araştırma ve Geliştirme Merkezi ile birlikte geliştirildi.
