Pirelli, Bentley’nin en ekstrem modeli Supersports için pist performansına yönelik yarı slick P Zero Trofeo RS ve günlük sürüşe uygun P Zero olmak üzere iki özel seçenek sunuyor.
Pirelli, üstün sürüş deneyimi sunmak üzere tasarlanan yeni Bentley Supersports için iki özel lastik geliştirdi. Bunlardan ilki, özellikle pist kullanımında otomobilin sportif karakterini en üst seviyeye çıkarmak üzere tasarlanan P Zero Trofeo RS, diğeri ise günlük sürüş ihtiyaçlarına yönelik geliştirilen P Zero oldu. 1925 yılında ilk kez kullanılan “Super Sports” adının 100. yılını kutlayan Crewe merkezli üretici, daha önceki Continental GT modellerinden radikal biçimde farklı olan bu otomobilin performansını en üst düzeye çıkarmak için bir kez daha Pirelli’yi tercih etti. Bentley Supersports; Continental GT tarihinde ilk kez (Continental GT3 yarış otomobili hariç) arkadan itişli aktarma sistemine, iki tonun altında boş ağırlığa ve 666 bg güç ile 800 Nm tork üreten çift turbolu V8 motora sahip.
P Zero: Orijinal ekipman lastiği
22 inçlik Pirelli P Zero, Bentley Supersports’un orijinal ekipman lastiği olarak sunuluyor. Lastik, otomobilin günlük kullanım ve grand touring özelliklerini desteklerken, Supersports’un karakterini tanımlayan sportif sürüş özelliklerinden de ödün vermeyecek şekilde geliştirildi.
P Zero’nun konstrüksiyonu ve hamur bileşimi; sürüş konforu, düşük gürültü seviyesi ve hassas direksiyon tepkilerini bir arada sunacak şekilde optimize edildi. Bununla birlikte lastik, otomobilin gücü ve ağırlığıyla orantılı yüksek tutunma seviyeleri sağlıyor. Continental GT’ye kıyasla önemli ölçüde daha hafif olmasına rağmen Supersports’un olağanüstü performansı, lastikler üzerinde yüksek düzeyde yük oluşturuyor.
P Zero ayrıca Supersports’un süspansiyon sistemi ve çift hazneli amortisörleriyle uyum içinde çalışacak şekilde özel olarak ayarlanarak hassas tepkiler ve üstün stabilite sunuyor.
P Zero Trofeo RS: Pist sürüşleri için tercih
Maksimum performansı arayan müşteriler için Pirelli, Bentley için şimdiye kadarki ilk özel P Zero Trofeo RS lastiğini geliştirdi. 22 inçlik bu yarı slick lastik, yasal olarak yol kullanımına uygun olmakla birlikte pist odaklı bir yaklaşım doğrultusunda tasarlandı ve iki marka arasındaki iş birliğinde yeni bir kilometre taşı oluşturuyor.
Pirelli’nin motor sporları deneyiminden doğrudan yararlanılarak geliştirilen lastiğin hamur bileşimi, karkas konstrüksiyonu ve iç takviyeleri, Supersports’un oluşturduğu yüksek aerodinamik yükleri karşılayabilecek şekilde özel olarak tasarlandı. Böylece otomobil, dinamik potansiyelini en üst düzeyde ortaya koyabiliyor.
P Zero Trofeo RS ile donatılan Supersports, 1,3 G seviyesinde maksimum yanal ivmeye ulaşırken, Continental GT Speed’e kıyasla viraj alma hızlarını yaklaşık %30 oranında artırıyor.
Bu son geliştirme, Pirelli ile Bentley arasındaki uzun soluklu iş birliğinin yeni bir adımını oluşturuyor. Yıllar boyunca Continental GT ailesinin gelişimine eşlik eden ortaklık, şimdi Bentley’nin bugüne kadarki en saf ve sürücü odaklı modeli olan Supersports ile yeni bir döneme giriyor.
İki marka arasındaki iş birliğinin geçmişi, ilk özel lastiklerin Bentley Mulsanne Turbo R ve RT için geliştirildiği 1980’lerin başına uzanıyor. Pirelli, o tarihten bu yana Arnage ve Continental GT’den Bentayga’ya kadar çok sayıda Bentley modeli için özel çözümler geliştirdi. Bentayga için özel olarak geliştirilen 23 inç P Zero lastikleri de bu çalışmalar arasında yer alıyor.
Pirelli ayrıca yıllar içinde Continental GT3 de dahil olmak üzere Bentley’nin çeşitli yarış programlarına lastik tedarik ederek otomobilin farklı şampiyonalardaki başarısına katkıda bulundu.
