NAZCA: Lastik bakım servislerinde yüzyıllık bir süreci otomatikleştiriyor
Diş/Oluk açma (regrooving), kamyon, otobüs ve şehirlerarası otobüs lastiklerinin bakımında bir asırdan uzun süredir önemli bir uygulama olarak öne çıkıyor. Manuel olarak gerçekleştirilen oluk açma işlemi özel bir uzmanlık gerektirirken, günümüzde ergonomik zorluklar ve nitelikli iş gücünün yenilenmesi gibi sorunlarla karşı karşıya bulunuyor.
Michelin mühendisleri tarafından geliştirilen NAZCA inovasyonu, oluk açma sürecini üreticilerin tavsiyeleri doğrultusunda otomatikleştiriyor. Sistem, işlemin kalitesini ve tekrarlanabilirliğini artırmayı hedefliyor. Yüksek yoğunluklu lazer tarayıcı ve gelişmiş algoritmalar sayesinde kullanılabilir kauçuğun her milimetresinden mümkün olduğunca yararlanılmasını sağlıyor.
NAZCA, her lastiğin geometrisinin kendine özgü olması nedeniyle, kesim derinliğini lastiğin tüm genişliği ve çevresi boyunca gerçek zamanlı olarak ayarlıyor.
Bir yılı aşkın süre boyunca gerçek çalışma koşullarında test edilen NAZCA, servislerin gerçekleştirebildiği oluk açma operasyonlarının sayısını artırabiliyor. Michelin’e göre sistem, servisin çalışma koşullarına bağlı olarak oluk açma kapasitesini yüzde 30 ila yüzde 50 arasında artırabilir.
Her bir oluk açma işlemi, teknisyenin üç dakikadan daha az aktif çalışma süresi gerektiriyor. Böylece teknisyenler; rot ayarı, onarım ve lastik sökme-takma gibi diğer işlemlere daha fazla zaman ayırabiliyor. Bu da NAZCA’nın servislerin kârlılığını ve operasyonel esnekliğini artırmasına yardımcı olabileceği anlamına geliyor.
Kamyon, otobüs ve şehirlerarası otobüs lastiklerinde geniş kullanım alanı
Servislerin ihtiyaçları göz önünde bulundurularak geliştirilen NAZCA, kullanım ömrünü uzatan oluk açma işlemine dayanabilecek sağlam karkasa sahip çok sayıda marka ve ebatta lastikle uyumlu olacak şekilde tasarlandı.
Avrupa genelinde yaklaşık 20 NAZCA makinesi, pilot testlerden geçiriliyor. Michelin, 2027 yılında yürürlükteki mevzuatları dikkate alarak bu inovasyonu farklı ülkelerde kullanıma sunmaya devam edecek. Ticari lansman ise her pazarın kendine özgü koşullarına uyarlanarak kademeli şekilde gerçekleştirilecek.
NAZCA, 14-20 Eylül 2026 tarihleri arasında Hannover’de düzenlenen IAA Transportation fuarında Michelin standında sergilendi.
NAZCA, Michelin’in “çoklu ömür” modelinin önemli bir parçası
NAZCA, kamyon lastiklerinin kullanım ömrünü maksimum seviyeye çıkarmak amacıyla oluk açma ve kaplama (retreading) uygulamalarını bir araya getiren Michelin’in “multi-life” (çoklu ömür) modelinin bir parçası.
Bu yaklaşım sayesinde bir Michelin lastiğinin kullanım ömrü, yalnızca tek bir kullanım ömrüne sahip lastiğe kıyasla 2,5 kata kadar daha uzun olabiliyor.
Oluk açma işlemi, lastiklerin yasal aşınma sınırına kadar kullanılmasına olanak tanıyor. Michelin’e göre bu uygulama, yüzde 25’e kadar daha fazla kilometre ve yüzde 5’e kadar yakıt tasarrufu sağlayabiliyor.
Michelin’in kaplama çözümleri ise bu modeli tamamlıyor:
- İlk REMIX kaplaması, yeni bir lastiğin maliyetinin yaklaşık yüzde 60’ı karşılığında lastiğin kilometre ömrünü iki katına çıkarabiliyor.
- Michelin kamyon lastiği serilerinin yüzde 90’ında uygulanabilen ikinci REMIX 2 premium kaplama, yeni bir lastiğin performansının yüzde 95’ini, yeni lastik maliyetinin yaklaşık yüzde 60’ı karşılığında sunuyor. Böylece kilometre başına maliyet yüzde 33 oranında düşürülebiliyor.
- Her bir kaplama işlemi, lastik başına yaklaşık 50 kg ham madde tasarrufu sağlıyor.
Michelin, NAZCA ile lastik ve taşımacılık profesyonellerine yönelik çoklu ömür modelini daha basit, yüksek performanslı ve daha kârlı çözümlerle geliştirmeyi hedefliyor.
