Yeni Ventus Prime 4, önceki modeli ile kıyaslandığında neredeyse tüm önemli hususlarda daha da geliştirilmiş özellikleriyle öne çıkıyor.Premium üreticinin yüksek performanslı yeni neslinin yol tutuşu ve yuvarlanma direnci daha da optimize edildi.Hankook mühendisleri, kilometre performansını da artırmayı başardı.16 ile 20 inç aralığında çok sayıda modeliyle satışa sunulmuştur.
Emniyetli yol tutuşu, düşük aşınma, yüksek konfor, düşük lastik sesi ve azaltılmış yuvarlanma direnci, çok yol yapan sürücülerin lastiklere yönelik talepleri söz konusu olduğunda en önemli performans kriterleridir. Hankook’un pazardaki başarılı ‘Ventus Prime’ serisi, bu talepleri her zaman karşılamayı başarmış ve böylece Avrupa’da en çok satan yaz lastiği serisi haline gelmiştir. Yeni Ventus Prime 4, performans, güvenlik, konfor ve çevresel özelliklerin daha da optimize edilmiş bir karışımını temsil etmektedir. Yeni yaz lastiği profili, pazar lansmanından itibaren SUV varyantı ile birlikte, 16 ila 20 inç arasında 67 ebat, 195 ila 255 mm arasında taban yüzeyi genişliklerinde 40 ila 65 arası kesitleri ve H ila Y arası hız endekslerini kapsamaktadır.
Ventus Prime 3’ten Prime 4’e – bir başarı öyküsü
Yeni profil, daha önce Avrupa’da en çok satan Hankook lastiği (2015’ten bu yana 20 milyonun üzerinde) olan ve o zamanlarda ıslak zeminde frenleme, yuvarlanma direnci ve kuru yol tutuşunda yeni standartlar getiren Ventus Prime 3’ün yenilenmiş halidir. Bu, yıllar boyunca bağımsız lastik testleri yapan çok sayıda uluslararası sektörel medya kuruluşu tarafından da onaylanmıştır. Ventus Prime 3, Auto Bild tarafından 50’den fazla yarışmacıyla gerçekleştirilen Avrupa’nın muhtemelen en büyük yaz lastiği testini iki kez (2016, 2018) kazanmayı başarmıştır. Hankook’un birinci sınıf konfor profili, 2018 yılında otomobil kulübü ADAC ve Avrupalı ortakları tarafından yürütülen uluslararası lastik testinde de en yüksek puanı almıştır. Lastik, prestijli orijinal ekipman sektöründe de performansıyla çok sayıda araç üreticisini ikna etmeyi başarmıştır. Bunun sonucu olarak Audi, Ford, Hyundai, MINI, Opel, Seat, Škoda ve VW’nin çeşitli modellerinde Ventus Prime 3 kullanılmıştır ve kullanılmaktadır.
Hankook Tire Europe Başkanı Sanghoon Lee düşüncelerini, “Mühendislerimiz Ventus Prime 3’ün mükemmel özelliklerini daha da geliştirmeyi başardı” şeklinde ifade etti. “Artık müşterilerimize daha fazla güvenlik ve konfor sağlayan yeni bir ürün nesli sunabiliyoruz. Bu sayede şirketimizin Ventus Prime 4 ile, Avrupa’da en çok satan Hankook lastiğinin başarılı bir yeni modelini geliştirdiğine inancımız tam.”
Bir bakışta Ventus Prime 4’ün özellikleri
Hankook Ventus Prime 4’ün “High Mileage Compound Technology (Yüksek Kilometreli Bileşik Teknolojisi)”, önceki modelden beşte bir oranında daha yüksek olan kilometre performansı açısından belirleyici olmuştur. Malzemelerin yenilikçi kombinasyonu, taban yüzeyinin daha esnemez olmasını sağlamıştır ki bu da daha düşük yuvarlanma direnci ve daha az aşınma anlamına gelmektedir. Daha işlevsel polimerler, dolgu maddeleriyle daha güçlü bir kimyasal bağ kurulmasını sağlamaktadır. Genel olarak, değiştirilmiş karışım matrisi daha yüksek bir silika oranı içermektedir. Bu, aşınmanın önemli ölçüde azalmasına ek olarak özellikle ıslak yollarda daha da kontrollü bir sürüşe olanak sağlamaktadır. Hankook mühendisleri performansı daha fazla iyileştirmek için sadece lastik bileşimini revize etmekle kalmamış, aynı zamanda eşit ve düz bir temas alanı için profil tasarımını ve konturu da revize etmiştir. Bu, bir yandan özellikle her bir sırt bloğunun dış kenarlarında aşınmayı en aza indirirken, diğer yandan özellikle ıslak yollarda önemli ölçüde iyileştirilmiş fren performansı sağlamaktadır. Yeni geliştirilen polimerler, daha yüksek oranda silika, yeni bir karıştırma yöntemi ve doğal yağların kullanımı sayesinde, lastik daha az aşınma sayesinde parlamakta ve bu da kendini kilometre performansında artış ile göstermektedir.
Hannover’deki Hankook Avrupa Teknik Merkezi Başkanı Klaus Krause: “Amacımız, diğer kriterlerden ödün vermeden aşınma özelliklerini daha da iyileştirmekti. Yeni nesil Ventus Prime 4 ile bunu başardık. Daha da iyi yol tutuşu, konfor ve yuvarlanma direnci özelliklerinin yanı sıra lastiğin dayanıklılığını yaklaşık yüzde 20 artırdık.“
Kuru yollarda da daha iyi yol tutuşu
Kuru yollarda doğrudan tepki davranışı da Hankook geliştiricilerinin iyileştirmek istediği özelliklerden biriydi ve Idiada/İspanya’da yeni inşa edilen Hankook test merkezinde yapılan çok sayıda test sürüşünün amacı bu yöndeydi. Sırt profil bloklarının önceki dikdörtgen blok kenarları güçlü yanal hızlanmada yuvarlanma eğilimindeyken, Ventus Prime 4’ün bu kısımlarında bu durumu önleyen yuvarlatılmış kenarlar kullanılmıştır. Bu sayede spor sürüş tarzında alınan virajlarda bile, en iyi şekilde temas etmektedir. Hankook yaz lastiklerinde ilk kez kullanılan “Zigzag 3D Trend Teknolojisi”, bloğun deformasyonuna göre sürtünme kuvvetini arttırdığı için kuru sürüş davranışını da iyileştirmektedir.
Yankısız oda prensibine göre ses azaltma
Mühendisler, sayısız potansiyel ses kaynağını ortadan kaldırarak ses konforunu artırmıştır. Klaus Krause: “Yankısız odalar oluşturmak için kullanılan prensibi uyguladık – yankısız oda duvarı. Soğurucu malzeme ile kaplanarak iç bölme duvarlarındaki ses yankılanması önemli ölçüde minimize edildi. Ventus Prime 4’te profil bloklarının kenarlarında, tam olarak bu prensibe göre çalışan ve bloklar arasındaki ses yankılanmalarını absorbe eden radyal, kama şeklinde 3 boyutlu bir yapı oluşturduk.” Gerçekten de Hankook Ventus Prime 4’ün lastik sesi – hıza bağlı olarak – Hankook laboratuvarı tarafından yapılan karşılaştırmalı ölçümlerde 2,5 dB(A) kadar azalmıştır. Bu, algılanan ses seviyesinde yaklaşık yüzde 20 oranında bir azalmaya tekabül etmektedir. Sesi azaltmaya yönelik bir diğer unsur ise sırt profil blok sayısının daha fazla olmasıdır. Ventus Prime 3’te bir lastiğin toplam çevresini 70 blok oluştururken, aynı boyuttaki bir Ventus Prime 4, 80 bloğa bölünmüştür. Bu “Yuvarlak Optimizasyon”, genel anlamda daha konforlu yuvarlanma davranışından da fark edilmektedir.
