Mercedes-Benz’e özel ısmarlama Turanza Eco lastikleri, aerodinamiği optimize etmek için ortaklaşa geliştirildi ve otomobil üreticisinin yakın zamanda kanıtlanmış bir sürüşte gösterdiği tek bir şarjla 1.000 km’lik gerçek dünya aralığına katkıda bulundu.
Lastikler, ultra düşük yuvarlanma direnci için Bridgestone’un tescilli ENLITEN ve olojik teknolojilerini uygulayarak Sindelfingen’den Cassis’e yolculukta 100 kilometrede 8,7 kWh’lik olağanüstü bir enerji tüketimine katkıda bulunur.
Bridgestone, Mercedes-Benz AG tarafından teknoloji programı Mercedes-Benz VISION EQXX için lastik geliştirme ortağı olarak seçildi. Fütüristik elektrikli araç (EV), otomobil üreticisinin EV’leri daha verimli hale getirme ve elektrik menzilini yeni bir düzeye çıkarma konusundaki yanıtıdır. Bridgestone mühendisleri, aracın verimliliğini artırmaya ve böylece tek bir şarjla Sindelfingen, Almanya’dan Cassis, Fransa’ya kadar gerçek dünyada 1.000 km’lik sürüş mesafesine katkıda bulunan özel tasarımlı lastikler oluşturmak için Mercedes-Benz ile işbirliği yaptı.
Gerçek dünyada inanılmaz bir menzil sunan bir EV için ultra düşük yuvarlanma direnci ve optimize edilmiş tasarım
Bridgestone, lastiğin yuvarlanma direncini ve ağırlığını %20’ye kadar azaltmak için tescilli ve hafif ENLITEN Teknolojisini birleştiren ısmarlama Turanza Eco lastikleri ve yuvarlanmayı azaltmak için geniş bir lastik çapı aracılığıyla pil aralığını artırmak üzere tasarlanmış mantıksal teknolojisiyle tasarladı. direnç ve aerodinamik direnci azaltmak için dar bir lastik genişliği.
Mercedes-Benz’in aerodinamik departmanı ile işbirliği içinde, lastik ayrıca optimize edilmiş yan duvarlar ve 20 inç, dövme magnezyum jantlara monte edilen kapaklarla eşleşen ve lastiğin aerodinamiğini büyük ölçüde iyileştiren bir damak alanı tasarımı ile birlikte gelir.
Sanal lastik geliştirme
Lastikler, Bridgestone’un geliştirilmekte olan bir lastiğin dijital versiyonunun oluşturulup test edilmesini sağlayan sanal lastik modelleme ve simülasyon yetenekleri kullanılarak geliştirildi. Bu teknolojinin kullanılması, geliştirme süresinin önemli ölçüde kısaltıldığı anlamına gelir.
Başarılı bir ortak geliştirme
Bu projedeki işbirliği, EV lastiklerinin geleceği için zemin hazırlıyor ve şirketler arasında paylaşılan EV’ye hazır bir vizyonla destekleniyor. Bridgestone EMIA COO’su ve CTO’su Emilio Tiberio şunları söyledi: “Sürdürülebilir bir mobilite geleceğini şekillendirmeye yardımcı olma taahhüdümüzün bir parçası olarak Bridgestone, uzun vadeli ortağıyla birlikte yenilikçi bir proje için doğru lastikleri geliştirmekten gurur duyuyor. Mercedes-Benz VISION EQXX, özellikle elektrikli mobiliteyi tam entegre bir yaklaşımla daha verimli ve erişilebilir hale getirmek için yatırım yaparken, kendi EV hedeflerimiz ve hedeflerimizle tamamen uyumlu bir projedir.Bu, öncü premium lastikler ve lastik teknolojilerini içerir. En büyük EV zorluklarının üstesinden gelebilir. Bu, özellikle şu anda Ar-Ge kaynaklarımızın %30’undan fazlasını tahsis eden EV lastiği geliştirmeye yoğun bir şekilde yatırım yaptığımız ve 2022’de teknolojilerimizi iyileştirdiğimiz için geçerlidir.”
Bu proje , gelecek nesillerin güvenini kazanırken yönetimi yönlendirmek için eksen görevi gören Bridgestone E8 Taahhüdü ile uyumludur . Bridgestone E8 Taahhüdü, Bridgestone’un çalışanları, toplumu, ortakları ve ortakları ile birlikte yaratmayı taahhüt edeceği “E” harfiyle (Enerji, Ekoloji, Verimlilik, Genişletme, Ekonomi, Duygu, Kolaylık ve Güçlendirme) başlayan 8 Bridgestone benzeri değerden oluşur. sürdürülebilir bir toplum gerçekleştirmek için müşteriler. Bu proje, “Enerji: Karbonsuz bir mobilite toplumunun gerçekleştirilmesine bağlı”, “Ekoloji: Gelecek nesiller için çevreyi koruyan sürdürülebilir lastik teknolojilerini ve çözümlerini geliştirmeye kararlı” ve “Verimlilik: hareketlilik”.
* Aynı lastik boyutunda (92Y 225/40R18 XL) ENLITEN Teknolojisi olan ve olmayan Bridgestone premium yaz lastiklerini karşılaştıran Bridgestone dahili verilerine dayanmaktadır.
