Ana Sayfa
Genel Yüksek Performanslı BMW M5 Sedan için Hankook Ventus S1 evo Z
Hankook, yeni BMW M5 için orijinal ekipman olarak özel olarak ayarlanmış UUHP lastiği (Ultra-Ultra-High-Performance/ Ultra ultra yüksek performans) Ventus S1 evo Z’yi sağlıyor.
Yüksek performanslı sedanın yedinci nesil modeli için karşılaması zor bir lastik ihtiyacı doğdu: BMW M GmbH’nin lüks sınıf modeli, 40 yıllık tarihinde ilk kez elektrikli bir motor tarafından beslenen sürüş dinamiğine sahip olduğu için, lastiklerin doğan özel gereksinimleri karşılaması gerekiyordu. Örneğin, yeni PHEV modelini (plug-in hybrid) kolaylıkla taşımak için lastiklerin yüksek bir yük taşıma kapasitesine sahip olması elzemdi; öte yandan, V8 motor ve elektrik motorunun 535 kW/727 ;hp’lik sistem gücü ve 1.000 Newton metrelik maksimum sistem torku, mükemmel yol tutuşu kullanılarak kontrollü bir şekilde yola aktarılması gerekliydi.
Aynı zamanda, Hankook mühendisleri BMW M5’in en belirleyici özelliklerinden birini dikkate almak ve Ventus S1 evo Z’yi hem yol trafiğinde hem de yarış pistinde direksiyonun hızlı ve son derece hassas tepki davranışına göre özel olarak ayarlamak zorundaydı. Sonuç: Ön aksta 285/40 ZR20 ve arka aksta 295/35 ZR21 ebatlarındaki karma lastikler, duyarlı direksiyon tepkisi, yanal kontrol kuvvetlerinin mükemmel aktarımı ve tipik M’in sürüş dinamiklerinin ideal bir kombinasyonu olarak ortaya çıktı. Lastik teknolojisi üzerinde çalışan araştırmacılaraynı zamanda düşük yuvarlanma direnci sayesinde ılımlı yakıt tüketimi ve enerji tüketimine katkıda bulunmayı başardılar. BMW M ve BMW araçları için orijinal ekipman olarak açıkça onaylanan tüm lastikler gibi, bunlar da yanakta üreticinin katı kriterler belirlediği ☆ etiketi ile işaretlenmiştir. Premium Ventus S1 evo Z lastikleri Hankook’un Macaristan’daki Avrupa tesisinde üretilmektedir.
Hannover’deki Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı ve Avrupa Teknik Merkezi Genel Müdürü Klaus Krause, “M5 gibi efsanevi bir araç için mükemmel lastiği geliştirmek üzere BMW M ile yakın bir şekilde çalışmış olmaktan gurur duyuyoruz” diyor. Açık hedef, yüksek performanslı sedanın benzersiz sürüş dinamiklerini yuvarlanma direncinden ödün vermeden yola aktarmaktı. Bunu üç yıllık geliştirme dönemi boyunca başardık.”
Ventus S1 evo Z: Maksimum direksiyon hassasiyeti için özel olarak tasarlanmış sırt desenine sahip HL lastikler
Yalnızca BMW M modellerinde kullanılan lastikler için, yol tutuş, yuvarlanma direnci veya tüm kullanım ömrü boyunca uzun vadeli performans gibi sürüşle ilgili tüm özellikler için en yüksek standartlar geçerlidir. Yeni versiyonda M-tipik model özelliklerini ideal bir şekilde yola aktarmak için ilk adım, yüksek performanslı sedanın sportif bir sürüş tarzında bile üstün yanal kontrolünü sağlamak amacıyla Ventus S1 evo Z’yi yüksek yük özellikleriyle (HL) donatmak oldu. Yeni lastik sırtının özellikleri, özellikle cömertçe boyutlandırılmış temas alanı ve yarış pistindeki zorlu kullanımda bile direksiyon komutlarının hızlı geri bildirimini destekleyen yeni düzenlenmiş uzunlamasına oluklardır. Geniş sırt blokları çevik direksiyon davranışını destekler.
Ayrıca Ventus S1 evo Z, BMW M5’te kullanılmak üzere güçlendirilmiş bir aramid hibrit kayışa sahiptir ve bu da özellikle kuru yollarda performansı daha da artırır. Bu, yüksek hızlarda merkezkaç kuvveti nedeniyle lastiğin istenmeyen şekilde genleşmesini önler ve hız endeksi (Y) ile 300 km/saatin üzerinde bir azami hız için onayı gösterir. Buna ek olarak, boyutsal olarak stabil aramid lifler, yön değiştirirken yanal kuvvetler nedeniyle lastik sırtının deformasyonunu en aza indirir, bu da her zaman nötr yol tutuşu ve kontrol edilebilir bir sürüş sağlar.
Hankook Ventus S1 evo Z’yi geliştiren mühendisler, yarış pistinde yakalanan mükemmel performansın yanında, günlük kullanımda da mümkün olan en iyi sürüş konforuna odaklandılar. Bu, orta hızlarda uzun otoyol yolculuklarını bile rahat bir keyif haline getirir. Lastiğin olağanüstü sürüş dinamiklerini düşük yuvarlanma direnciyle birleştirmek de mümkün oldu.
Benzersiz performans için özel malzeme karışımı
BMW M5 için özel olarak tasarlanan Ventus S1 evo Z’nin dişleri için, yüksek performanslı sedanın sürüş karakterine tam olarak uyarlanmış benzersiz bir malzeme bileşimi kullanılmıştır. Çeşitli yüksek performanslı reçineler ekleyerek, geniş bir sıcaklık aralığında optimum kavrama sunar. Buna ek olarak, çapraz bağlı organik dolgu maddelerinden oluşan yenilikçi bir yapı, performansın tüm yolculuk boyunca sürekli olarak yüksek kalmasını sağlar.
Ödün vermeyen test prosedürü – sanal alanda ve yarış pistinde yapay zeka destekli
Ventus S1 evo Z’yi geliştirirken Hankook mühendisleri, istenen sürüş davranışını elde etmek için yapay zeka destekli algoritmalardan da destek almıştır. Burada özellikle zorlu virajlar sırasında lastik sırtındaki optimum kuvvet dağılımına odaklanılmıştır. Yapay zeka tahminleri, Hankook’un sayısız lastik testinden elde ettiği kapsamlı veri havuzuna dayanmaktadır.
Sürüş keyfi, güvenlik ve viraj dinamiklerinin ideal kombinasyonunu belirlemek için hem Nürburgring Nordschleife’de hem de Nardò’nun eşsiz yüksek hızlı pistinde çok sayıda tur tamamlandı.
Kış aylarında, soğuk havalarda güvenli sürüş için iON i*cept kış lastikleri
Yeni BMW M5’in soğuk havalarda bile güvenli ve endişesiz bir şekilde sürülebilmesini sağlamak için, yüksek performanslı sedan Hankook iON i*cept premium kış lastiği ile de sipariş edilebilir. Başlangıçta tamamen elektrikli otomobiller için geliştirilen kış lastiği, plug-in hibritin performans özelliklerine mükemmel uyum sağlar ve 3PMSF tanımlamasıyla üstün kış özelliklerini karşıladığını belirtir. Yaz lastiklerinde olduğu gibi, bunlar da BMW M ve BMW araçları için orijinal ekipman olarak onaylanmış lastiklerin bir işareti olarak yanda ☆ etiketini taşır.
BMW M GmbH araçları için özel olarak geliştirilen lastikler yalnızca kış yol koşullarında ideal sürüş özelliklerini sergilemekle kalmamalı, aynı zamanda kuru ve ıslak yollarda yüksek performanslı sedanın benzersiz sürüş dinamiklerini de aktarmalıdır. Bu nedenle BMW M5 için Hankook iON i*cept, binek araçlara yönelik geleneksel kış lastiklerinden daha sert bir sırt bileşimine sahiptir. Ayrıca, bağımsız bir iON profil tasarımı, yüksek torkun her zaman güvenli bir şekilde yola aktarılmasına yardımcı olur.