Premium lastik üreticisi Hankook, yeni Porsche Panamera’yı Ultra-Ultra Yüksek Performans (UUHP) lastikleriyle donatıyor. Bu kapsamda, ön aks için 275/35 ZR21 (103Y) XL ve arka aks için 325/30 ZR21 (108Y) XL ebatlarında, lastik yanağında ND0 işareti bulunan, araca özel olarak geliştirilmiş Ventus S1 evo Z lastikleri de kullanılıyor.
Hankook, 2021 yılından bu yana Porsche Panamera için 19 ve 20 inç ebatlarında lastikler de tedarik ediyor ve bu lastikler yeni modelde de kullanılıyor. Lastikler, Porsche Panamera’nın sunduğu konfor ve performans arasındaki etkileyici dengeyi karşılayacak şekilde özel olarak tasarlandı. Bu araç segmentinde sektör standardı olarak uygulanan onay testlerine ek olarak, ön ve arka aksta farklı ebatlarda lastiklerin kullanıldığı kombinasyonlar, Nürburgring’in efsanevi Nordschleife pistinde maksimum hızda kapsamlı testlerden geçirildi. Böylece özellikle lastik yapısının sağlam olması ve sportif sürüşün gerekliliklerini her koşulda karşılayabilmesi sağlanıyor.
Hankook Ventus S1 evo Z, lastiklerden beklentilerin de son derece yüksek olduğu üst düzey araç segmenti için özel olarak geliştirildi ve çift katmanlı karkasında aramid kompozit malzeme kullanıldı. Bu sayede, performans kullanımı sırasında oluşabilecek yüksek sıcaklıklara rağmen, lastiğin yuvarlanma çevresinin istenmeyen şekilde artmasına ve dolayısıyla yüksek hızlarda sürüş hassasiyetinin azalmasına neden olabilecek deformasyonlar önlenebiliyor.
Aramid lifleri, son derece yüksek ısı dayanımlarının yanı sıra, düşük ağırlıklarına kıyasla oldukça yüksek mukavemetleri ve iyi sönümleme özellikleriyle öne çıkıyor. Yeni Hankook lastiği, kuşak ve topuk bölgelerinde kullanılan yüksek mukavemetli çelikler sayesinde ek dayanıklılık kazanıyor, bu çelikler, güçlendirilmiş yanaklarla birlikte sportif ve dinamik sürüş özelliklerinin yanı sıra yüksek ve çok yüksek hızlarda düz gidiş stabilitesi ve direksiyon hassasiyeti sağlıyor.
Özellikle sportif lastik desenlerinde yaygın olduğu üzere, Hankook Ventus S1 evo Z’de de son derece sportif yol tutuş özelliklerine odaklanan asimetrik bir sırt deseni kullanılıyor. Sırt desenindeki blokların birbirlerine göre yerleşimi, farklı sürüş koşullarında her zaman optimum blok rijitliği sağlayacak şekilde tasarlandı. Lastik sırtının iç kısmında konumlandırılan üç ana su tahliye kanalı, ıslak yol yüzeylerinde suyun hızla tahliye edilmesini sağlıyor. Ayrıca lastik sırtının dış kısmına da özel önem verildi. Bu bölümde belirgin şekilde artırılan dolu sırt deseni oranı, özellikle kuru zeminde son derece sportif sürüş sırasında yüksek viraj performansı ve hassas yanal yol tutuş gereksinimlerini karşılıyor.
Hankook Ventus S1 evo Z, şu anda önde gelen premium otomobil üreticilerinin özellikle sportif modellerinde orijinal ekipman lastiği olarak kullanılıyor. Lastik, piyasada 18 ila 21 inç arasında 15 farklı ebatta, 225 ila 315 mm arasında değişen sırt genişlikleri ve 30 ila 45 serisi kesit oranlarıyla satışa sunuluyor. Bu lastik, Temmuz 2026’da Porsche 911 Carrera modelinde de ilk kez kullanılmaya başlandı.
