Continental TPMS Pro Artık Ticari Araçları da Kapsıyor

0
780
Bu yılın Temmuz ayından itibaren TPMS, AB’deki ağır ticari araçlar için kademeli olarak zorunlu hale gelecek. Continental, TPMS Pro’yu büyük araç sınıfında TPMS hizmeti için hazırlıyor ve güncelliyor.

 

Avrupa Birliği Genel Güvenlik Yönetmeliği, Temmuz ayından itibaren otobüs, kamyon ve treylerlerinin kademeli olarak TPM sensörleriyle donatılmasını şart koşuyor. Bu, fabrikadan çıkan tüm ticari araçların 2024’ten itibaren bir TPMS’ye sahip olması gerekmeden önce, başlangıçta tüm yeni homologe edilmiş araç türleri için geçerlidir.

REKLAM

Continental Teşhis ve Servis Ekipmanları Ürün Müdürü Filip Kevilj, “Önümüzdeki yıllarda taşımacılık endüstrisinde pek çok değişiklik bizi bekliyor,” diye açıklıyor. “Hem lastik hem de servis ekipmanı konusunda büyük deneyime sahip bir ortak olarak, bu dönüşümün uygulanmasında garajlara mümkün olduğunca fazla destek sağlamak istiyoruz.” Bu nedenle, Hannover merkezli teknoloji şirketi TPMS Pro’yu genişletiyor. Daha önce binek otomobil sektöründe kullanılan cihaz getirildi. Üreticiye göre, TPMS Update Plus Transport’un yardımıyla araç “ticari araçlar için tam teşekküllü bir TPMS servis cihazı” haline geliyor.

Genişletilmiş işlevsellik, ticari araç lastik atölyelerinin ve filo operatörlerinin, yarı treyler ve treylerlerdeki TPM sistemlerinin lastik basıncı izleme ve bakımı için sensörlerin okunmasından ve programlanmasından dokümantasyona kadar gerekli tüm servis adımlarını gerçekleştirmesine izin vermelidir. Conti’ye göre, bir yıllık lisans, Avrupa’daki tüm büyük ticari araç üreticilerinin en son verilerinin her zaman erişilebilir olmasını sağlar. Bu amaçla, bu süre zarfında sensörler, araç modelleri, protokoller ve eğitim süreçleri ile ilgili veritabanının düzenli güncellemeleri gerçekleştirilir.

Ayrıca, TPMS Update Plus Transport, yalnızca TPMS sensörlerinin etkinleştirilmesini ve test edilmesini sağlamakla kalmaz. Filip Kevilj, “Servis cihazı, ticari araç başına 26 adede kadar tekerleğin depolanmasını ve yönetilmesinin yanı sıra ikiz lastiklerde bile esnek aks ve lastik konfigürasyonlarını mümkün kılıyor” diye açıklıyor. En son RF teknolojisi, çift lastik kullanırken tüm sensör verilerinin tek elle kaydedilmesini sağlar.

 

Yorum Yaz

Please enter your comment!
Please enter your name here