Yeni AutoBild 2026 Yaz Lastiği Testinde ‘örnek teşkil eden’ olarak değerlendirilen Giti Tire’ın yeni nesil ultra yüksek performanslı lastiği Giti GitiSport S2+, Avrupa’daki en yüksek bağımsız övgülerden biriyle piyasaya sürüldü.
Önde gelen Alman otomobil dergisi, genel sıralamada dördüncü olan bu aracı ‘fiyat-performans oranı, üstün sürüş performansı ve yüksek güvenlik rezervleri’ nedeniyle övdü.
245/45R19 ebatındaki bir BMW 5 Serisi üzerinde test edilen GitiSport S2+, ıslak zeminde 80 km/s hızdan ve kuru zeminde 100 km/s hızdan itibaren toplam 42,5 metrelik frenleme mesafesiyle elde edilen frenleme performansına göre, 50 lastik arasından ilk etapta dördüncülüğü paylaştı.Son 20’de, 12 bağımsız testte daha en üst düzey performansını sürdürerek, ağırlıklı olarak üst düzey üreticilerin yer aldığı ilk beş arasına girdi.
Giti Tire Ar-Ge Merkezi (Avrupa) Ürün Planlama PCR ve LTR Genel Müdür Yardımcısı Fabio Pecci-Boriani şunları söyledi: “Yeni GitiSport S2+, mühendislerimizin, test uzmanlarımızın ve üretim tesislerimizin performans alanında elde ettiği başarıların bir kanıtıdır; aynı zamanda günlük kullanımda önemli olan sürdürülebilirlik, dayanıklılık ve kilometre performansı kriterlerini de korumaktadır.”
“AutoBild’den ‘örnek teşkil eden’ bir değerlendirme aldıktan sonra bir lastiği piyasaya sürmek olağanüstü bir olay. Avrupa’nın önde gelen otomobil yayınlarından birinin en son geliştirdiğimiz ürünü onaylamış olmasından dolayı çok heyecanlıyız ve bu haberi güvenilir müşterilerimizle paylaşmaktan mutluluk duyuyoruz.”
2026 İlkbaharından itibaren satışa sunulacak olan GitiSport S2+ , başlangıçta 17-20 inç jant, 225-255 kesit genişliği ve 35-55 seri ebatlarında 19 farklı ebatta mevcuttur. Sportif otomobiller ve güçlü SUV’lar için tasarlanan yeni özel bileşim sayesinde, önceki modeli GitiSport S2’ye kıyasla ıslak yollarda fren mesafesi %8, kuru yollarda ise %2 oranında azalmıştır . Lastik, AB Islak Yol Tutuş etiketi derecelendirmesinde en yüksek A notunu almıştır.
Pecci, “GitiSport S2+ ‘nın hedef kriterleri , önceki neslin yakıt tüketimi ve enerji verimliliğini korurken, dinamik sürüşte daha fazla iyileştirme, ıslak yollarda gelişmiş kontrol ve kuru yollarda hassas ve heyecan verici kontrol sağlamaktı” diye ekledi.
“Bu lastiğin temelinde sportiflik yatıyor; özellikle sert tasarımı, yüksek hızlarda ve virajlarda dengeye katkıda bulunuyor. Artırılmış yol tutuş performansı daha hassas, sağlam, tahmin edilebilir ve sürekli.”
Yeni Giti binek otomobil ve SUV lastiklerinin tamamında olduğu gibi, GitiSport S2+, içten yanmalı motorlu (ICE), hafif hibrit ve şarj edilebilir hibrit (MHEV ve PHEV) ve tamamen elektrikli (BEV) araçlarda kullanılabileceğini belirtmek için yanağında AdvanZtech EV Ready logosunu taşıyacak . Mevcut GitiSport S2’nin diğer boyutları , ilk piyasaya sürülme aşamasında da satışta kalacak ve böylece spor araç segmentinin büyük çoğunluğu için yüksek düzeyde pazar kapsamı sağlanacaktır.
GitiSport S2+, Almanya’nın Hannover kentindeki Avrupa Ar-Ge Merkezi’nde geliştirildi ve İngiltere ve İspanya’daki Avrupa pistlerinde test edilip ince ayarları yapıldı. Projede, üreticinin küresel olarak entegre Ar-Ge sistemi olan Giti Tire’ın AdvanZtech teknolojisi kullanıldı.
